Хладагенты, масла, красители

Для правильной работы системы кондиционирования обязательно требуется фреон (другие распространенные названия - хладон и хладагент) и специальное компрессорное масло. Оба вещества циркулируют внутри системы, каждое из них выполняет свои обязанности. Ниже мы расскажем о каждом из них, чтобы наши пользователи смогли самостоятельно купить фреон и масло для системы кондиционирования.

Что нужно знать, чтобы купить фреон?

Фреон - газ (в ином состоянии - жидкость) без цвета и запаха. Используется в качестве рабочего вещества автомобильных кондиционеров, а также - промышленных и бытовых. Простыми словами: он отводит тепло от охлаждаемой среды и с помощью конденсирования выбрасывает это тепло в окружающую среду.

Названия самых распространенных фреонов для автомобиля - R12 (до 1992 года) и R134a (после). Что они обозначают? Буквы «R» - первая буква английского слова «refrigerant», в переводе на русский язык - охладитель. Цифрами обозначается количество (точнее, формула подсчета) химических элементов, входящих в состав вещества. Суффикс «A» означает, что фреон является изомером.

В связи с чем фреон R134A пришел на смену R12? Долгое время R12 использовался в качестве основного хладона для систем кондиционирования. Однако в 1992 году в ходе совещания Монреальского Протокола, которое проходило в Копенгагене, единогласно было принято решение о запрете на производство разрушающих озоновый слой веществ. К таковым относился и этот фреон. Поэтому автомобильные и прочие системы кондиционирования, выпущенные после 1992 года, работали уже на хладоне R134A, который оказывает меньшее негативное воздействие на экологию.

Соответственно, в настоящее время для заправки кондиционера чаще всего возникает необходимость купить фреон 134A. Приобрести этот хладагент, как правило, предлагается в баллонах (обычно весом 13.6 кг) - такое решение прежде всего оптимально для СТО и промышленных предприятий, так как цена фреона в большом баллоне является очень выгодной.

Компрессорное масло кондиционера

Система кондиционирования устроена таким образом, что масло циркулирует внутри по всему периметру вместе с хладагентом, однако прежде всего оно необходимо компрессору.

Масло для компрессора кондиционера может быть синтетическим или минеральным. Для старых систем кондиционирования, работающих на фреоне R12, используется минеральное. Для современных кондиционеров на R134A применяют только синтетическое - полиалкиленгликолевое масло (PAG - PolyAlkyleneGlycol).

Поскольку в настоящее время подавляющее большинство кондиционеров предназначено для R134A, наибольшей востребованностью пользуется PAG масло. Цифровые обозначения, следующие за этой аббревиатурой, означают вязкость конкретного масла для компрессора кондиционера. Для автомобильного кондиционера чаще всего требуется масло PAG 46 или PAG 100.

Чтобы купить масло для кондиционера, которое подходит вашей системе, обязательно ознакомьтесь с технической спецификацией автомобиля или холодильной установки. Обычно производителями предлагаются купить масло PAG 46 и PAG 100> в баллончиках 1 л.