Путевой домкрат-рихтовщик ДПГ-20-200 грузоподъемностью 20 тонн - самый мощный железнодорожный гидравлический домкрат. Он используется при строительстве и ремонте на железной дороге для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки и стрелочных переводов на любых типах шпал. Ход штока 200 мм и низкая цена делают его одним из самых популярных.
Для подъема железнодорожного пути подвести грузовую подъемную лапу домкрата (нижнюю) под рельс до упора подошвы рельса в корпус подъемника, при этом подъемная лапа полностью зайдет под подошву рельса. Ввиду большого удельного давления на грунт при подъеме и рихтовке пользоваться прочными деревянными подкладками размерами не менее размеров подошвы домкрата.
Рихтовку железнодорожного пути можно осуществлять верхней подъемной лапой. Произвести движением рукоятки подъем /перемещение / груза в требуемое положение. Спускной вентиль должен быть завернут до отказа. Следите при подъеме /перемещении / груза за правильностью положения вертикальной оси домкрата. Вращением спускного вентиля против часовой стрелки освободить домкрат от груза. После окончания работ не следует оставлять домкрат с поднятым вверх подъемником, т.к. шток и гильза рабочего цилиндра могут покрыться коррозией. Необходимо домкрат очистить от грязи, протереть ветошью, покрыть шток консервирующей смазкой, открыть спускной вентиль и опустить подъемник вниз до упора.
Путевой домкрат гидравлического типа с одноплунжерным насосом — железнодорожное строительное оборудование, которое имеет длительные сроки эксплуатации и активно применяется путейцами во всех регионах России.
Домкрат ДПГ20-200 имеет следующие плюсы использования:
повышенная грузоподъемность в 20т;
ремонтопригодность;
высокое качество материалов изготовления;
простота эксплуатации;
низкая цена;
многофункциональность.
Этот инструмент успешно конкурирует и с более дорогостоящими моделями за счет отличных технических характеристик. Надежный домкрат помогает ускорить ремонтные работы и облегчить профессиональный труд на железных дорогах.
