Отличительной особенностью фонаря ФЖС от ранее выпускаемых фонарей является применение светодиода с тепло-белым светом излучения, увеличение светового потока и освещенности, уменьшение габаритных размеров и массы, увеличение времени непрерывной работы фонаря без подзарядки аккумулятора, применение малогабаритных герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, увеличение прочности корпуса, удобство конструкции, применение витого кабеля.
Конструктивно фонарь железнодорожника светодиодный ФЖС состоит из корпуса, крышки, светильника, который крепится на ручке фонаря с помощью скобы и гайки-барашка. Ослабляя гайки-барашки, можно плавно регулировать наклон светильника. При необходимости можно снять светильник с корпуса.
Светильник с помощью спирального шнура соединяется с батареей.
На фонаре имеется кнопка включения (без фиксации) с помощью которой осуществляется выбор режима свечения: включение, регулировка силы света, выключение.
В прочном пластмассовом корпусе блока питания установлено два аккумулятора.
Светильник соединяется с блоком питания витым кабелем длиной 0,5 м, что позволяет использовать светильник, снятый с ручки, для освещения труднодоступных мест.
Длина кабеля в растянутом состоянии 2 м. Подзарядка аккумуляторного блока производится от сетевого зарядного адаптера.
Фонарь выдерживает падение с высоты 2 метров, защищен от ультрафиолетового излучения и проникновения вовнутрь воды.
Переносится фонарь на плечевом ремне.
Блок кислотно-гелевых аккумуляторных батарей 12 В 2,6 А/ч. Светодиодная лампа. Время непрерывной работы 13-35 ч. Максимальная освещенность 1200 люкс, дальность луча 50 м. Ударопрочный корпус.
