Тестер позволяет проводить статический и динамический тесты и увидеть объем перелива каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке или колбе, что позволяет быстро и легко определить неисправную форсунку.
Не требует демонтажа форсунок и выявляет их неисправность по неравномерности «обратного сброса».
Подключается к каждой электромагнитной дизельной форсунке к обратной ветви слива топлива в бак.
Одновременно позволяет подключать до 6 форсунок.
Предназначен для использования на большинстве систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso и Delphi.
В зависимости от модификации, может использоваться на двигателях с 4, 6 цилиндрами, а также на двигателях V6.
Может использоваться для тестирования коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники.
Используется на большинстве двигателей: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.
Порядок работы
Разъединить обратный топливопровод («обратка») от форсунки и присоединить на его место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером.
Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность соединений.
Завести двигатель.
Наблюдать за количеством поступаемого топлива в мерные мензурки или колбы (не допускать перелива). Измерение следует производить до того момента, пока поступаемое топливо не достигнет отметки ¼ от емкости колбы или ½ от емкости мензурки.
При исправной форсунке разница в уровне поступившего топлива не должна составлять более 25%.
После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность восстановленного соединения.
