Шпалоперегонщик универсальный ШПГР-10 - железнодорожный путевой инструмент, предназначенный для перегонки деревянных или железобетонных шпал в пути, с целью их установки по эпюре, на рельсошпальной решетке с рельсами типов Р50, Р65, Р75 без предварительного откапывания балласта из соседних шпальных ящиков.
Шпалоперегонщик поставляется со съемным разгоночным корпусом, при установке которого он применяется для регулировки стыковых зазоров аналогично гидравлическому разгонщику.
Технические особенности шпалоперегонщика универсального ШПГР-10:
Масса с разгоночным корпусом 45 кг
Размер (ДхШхВ) 750х265х675 мм
Усилие по оси гидроцилиндров не менее 12,5 тс
Усилие приложенное к шпалам не менее 10 тс
Рабочий ход упора 100 мм
Номинальное давление в гидросистеме 400 кг/см2
Для работ по передвижке шпалы используются, как правило, два шпалоперегонщика. Каждый из шпалоперегонщиков устанавливается на головке рельса так, чтобы подпятники соприкасались с боковой поверхностью шпалы со стороны противоположной направлению перегонки, а съемный ролик, установленный под подошву рельса, надежно фиксировался в пазах на нижней части тяг.
Если шпала имеет очень большой перекос и, при касании шпалы одним из подпятников, между ней и вторым подпятником сохраняется зазор более 15 мм, то для предотвращения перекоса упора и исключения поломки его, рекомендуется между этим подпятником и боковой поверхностью шпалы установить прокладку толщиной 15-20мм, снимая ее после перегонки шпалы на 60-80мм. Для фиксации корпуса на головке рельса необходимо повернуть и прижать проводок так, чтобы клинья обжали головку рельса. После этого с помощью рукоятки произвести передвижение гидроцилиндров.
