ПЗУ автомобильные

Пуско-зарядное устройство — оборудование для обслуживания АКБ, сочетающее в одном корпусе зарядное устройство для автомобиля и бустер. Комбинированное устройство сочетает в себе функции зарядки аккумулятора и запуск двигателя при разряженной батарее.

Сфера использования

ПЗУ чаще всего используются в специализированных сферах: автопарках, салонах, сервисах или на СТО, где автомобили долгое время простаивают без пуска двигателя (часто — под открытым небом) и АКБ может разрядиться.

Автолюбителями используются реже, так как, в силу назначения, не обладают достаточной компактностью и не автономны. Для личных нужд рекомендуем приобретать пусковое устройство и зарядное по отдельности.

Описание оборудования

Устройство, оборудованное и бустером, и зарядным устройством для автомобильного аккумулятора питается от сети 220 или (реже) 380 Вольт. По габаритам и массе оно превосходит ПУ и ЗУ, поэтому часто оснащается колесным шасси. В некоторых современных устройствах с микроэлектроникой вес удалось снизить и обойтись ручкой для переноски.

ПЗУ для аккумулятора автомобиля делятся на два типа:

Трансформаторные. Трансформатор выпрямитель преобразует переменный ток в постоянный, требуемый для зарядки АКБ. Устройство управляется вручную, напряжение и силу тока требуется постоянно контролировать, иначе аккумулятор может «закипеть». Предназначены только для батарей, где кислота находится в жидком виде (маркировка WET и EFB). Габаритная «классическая» конструкция долговечна и ремонтопригодна, поэтому пока еще довольно распространена, хотя и постепенно заменяется на рынке следующим типом.

Импульсные (инверторные). Появились на рынке вместе с современными АКБ типов AGM и GEL. Для правильной зарядки такого аккумулятора требуется около 7-8 режимов с токами разной силы и напряжения, а данные устройства позволяют проводить зарядку автоматически, практически без участия человека. Зарядка происходит за счет подачи импульсов тока высокой частоты. Стоят дороже трансформаторных, зато компактнее по габаритам и часто оснащены функцией десульфатации и восстановления батареи после глубокого разряда.

Основные технические характеристики

Так как ПЗУ для аккумулятора автомобиля сочетает в себе функции ПУ и ЗУ, список ключевых характеристик следующий:

• Тип заряжаемых аккумуляторов. Как правило, зависит от типа устройства (см. выше).
• Напряжение аккумуляторов. Большинство ПЗУ работают с батареями 12 и 24 В. Выбор между режимами осуществляется тумблером или клавишей.
• Емкость аккумуляторов. Диапазон емкостей (в А.ч), которое устройство способно заряжать/запускать.
• Зарядный ток. Диапазон, актуальный для режимов зарядки. Минимальные значения нужны для медленной зарядки, максимальные — для режима «Boost».
• Пусковой ток. Актуально для режима запуска. Сила тока, которую способно выдать устройство для пуска двигателя.

ВАЖНО! Некоторые производители называют «пуско-зарядными» компактные «пускачи», встроенный аккумулятор которых позволяет заряжать электронные гаджеты.

Такой зарядный бустер для автомобиля не является полноценным ПЗУ, так как его функционал и компактные размеры не подходят для зарядки свинцово-кислотных АКБ.