Зарядные устройства

Любая автомобильная АКБ, независимо от типа, требует периодической подзарядки. Срок службы аккумулятора без нее составляет 2-3 года, а своевременно обслуживаемый аккумулятор работает 5-6 лет и более.

Планово заряжать батарею требуется дважды в год: в начале и в конце холодного сезона. Если производился экстренный запуск двигателя с помощью пускового устройства (бустера), АКБ также рекомендуется подзарядить.

Для качественной зарядки батареи требуются слабый ток определенной силы и частоты, которые обеспечивают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Это портативные приборы, работающие от бытовой сети электропитания 220 В.

Типы и особенности зарядных устройств

По принципу подачи тока автомобильные зарядные устройства делятся на:

Трансформаторные. Обладают относительно большой массой и габаритами за счет установленного внутри мощного трансформатора. Регулировка подачи тока осуществляется вручную. Для стопроцентного результата требует от оператора определенных навыков и опыта.

Инверторные. Современные импульсные зарядные устройства, имеющие небольшую массу и компактные габариты. Позволяют полностью автоматизировать процесс зарядки АКБ и лучше защищают от коротких замыканий. Работают на более высокой частоте.

Основные характеристики

На что обратить внимание при выборе зарядного устройства для аккумулятора?

• Тип заряжаемых аккумуляторов. Трансформаторные ЗУ чаще всего работают только со стандартными жидкостными АКБ типов WET и EFB. Инверторные имеют возможность заряжать также гелевые и AGM-аккумуляторы, более требовательные к режимам зарядки.
• Напряжение заряжаемых аккумуляторов. 6 Вольт — мотоциклы и прочая «легкая» техника. 12 Вольт — большинство легковых автомобилей. 24 Вольт — рейсовые автобусы, грузовики и спецтехника.
• Емкость заряжаемых аккумуляторов. Емкость АКБ измеряется в Ампер/часах и указывается на батарее. Выбирая ЗУ нужно убедиться, что ваш аккумулятор попадает в заявленный на устройстве диапазон.
• Ток зарядки. Стандартный зарядный ток вычисляется по формуле «Емкость АКБ, деленная на 10». Важно, чтобы сила тока при зарядке не превышала этого значения.

Дополнительные режимы зарядки

1. Режим восстановления. Со временем в свинцово-кислотной батарее образуется сульфат свинца, негативно влияющий на работу. Режим восстановления (десульфатация) растворяет этот осадок, возвращая АКБ прежние характеристики.
2. Режим быстрой зарядки (boost). Применяется, когда необходимо экстренно зарядить аккумулятор в максимально короткие сроки. Рекомендуется применять как можно реже, так как при такой зарядке батарея быстрее выходит из строя.